Izmene zakona potrebne zbog međunarodnih obaveza
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
10. март 2010.
BEOGRAD, 10. marta 2010. (BETA) - Predlog zakona o izmenama zakona o međunarodnom prevozu u drumskom saobraćaju proističe iz međunarodnih obaveza Srbije i članstva u Međunarodnom transportnom forumu, a predviđa i oštrije kazne za strane prevoznike u Srbiji, rekao je u sredu ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić.
Obrazlažući predlog izmena i dopuna tog zakona Mrkonjić je rekao da je sadašnji zakon donesen 1998. godine i da ne poznaje CENT - međunarodnu multilateralnu dozvolu. "Kaznena politika Srbije prema stranim prevoznicima na teritoriji Srbije je daleko blaža od kaznene politike stranih zemalja kroz koje se kreću srpski prevoznici, a što ih dovodi u neravnopravan položaj na međunarodnom transportnom tržištu", rekao je Mrkonjić u Skupštini Srbije.
On je dodao da se izmenama i dopunama zakona izlazi u susret zahtevu srpskih prevoznika za ravnomernu i recipročnu kaznenu politiku u odnosu na strane prevoznike, kao i da one proističu iz međunarodnih obaveza Srbije "i zato se i donose po hitnom postupku".
Mrkonjić je ukazao da Srbija danas raspolaže malim brojem CENT dozvola za 2010. godinu - sa samo 941 dozvolom, i da je taj broj daleko ispod potreba srpskih prevoznika, koji zbog toga nisu u mogućnosti da prevezu robu koja se pojavljuje na srpskom transportnom tržištu.
Извор
[уреди]- „Izmene zakona potrebne zbog međunarodnih obaveza” Новинска агенција Бета, 10. март 2010. (српски)