Београд: Радови на мосту имеђу Обреновца и Сурчина теку по плану

Извор: Викиновости
Пређи на навигацију Пређи на претрагу


28. септембар 2011.
Београд/ Србија

Изградња моста на Сави, који ће спојити Обреновац и Сурчин, напредује планираном динамиком и он би требало да буде пуштен у рад почетком децембра, рекао је градски менаџер Александар Бијелић приликом посете том градилишту.– Остало је свега 75 метара моста који треба да се заврши. Изградња приступних рампи је при крају, а таквом динамиком напредују радови и на свим осталим градилиштима у Београду. Изградњу овог моста заједнички реализују Град Београд и Министарство животне средине и просторног планирања, а према Закону о подстицању грађевинске индустрије Србије и Програму мера Владе РС за помоћ грађевинској индустрији. Сви пројекти које смо започели у оквиру овог програма биће завршени у року – нагласио је Бијелић.Како је истакао, мост на Сави, који ће спојити две рубне градске општине, значајно ће растеретити саобраћај кроз централни део града и саобраћај преко „Газеле”. Овај мост ће, како је додао, „најавити отварање моста на Ади, као и будући мост Земун–Борча, који је већ у фази припремних радова”.Генерални директор предузећа „Мостограња” Бранко Кнежевић казао је да на сурчинској страни има 950 метара приступних путева, заједно са кружном раскрсницом, а на обреновачкој страни 720 метара. Он је додао да су земљани радови на тим деловима завршени и да следи асфалтирање. На територији општине Сурчин биће изграђена кружна раскрсница са прикључним краком на регионални пут за Бољевце, којим се остварује веза са Сурчином.Ово је једини мост на Сави од Шапца до Остружнице, на дужини од преко 70 километара. Пре деценију и по Скупштина града Београда и Влада Републике Србије донеле су програм о изради даљинског система грејања Београда топлом водом из термоелектране „Никола Тесла А” код Обреновца. Програмом је била предвиђена изградња моста преко Саве како би цевоводи са десне обале били пребачени на леву обалу Саве. Инвеститор израде главног грађевинског пројекта је ЈКП „Београдске електране”. Пројекат је завршен 1994. године, а радови су заустављени 1997. године.Челични део моста преко реке дугачак је 450 метара, а још 180 метара на сурчинској страни биће изграђено од армирано-бетонских сегмената, што читаву конструкцију моста чини дугачком 630 метара. Ширина моста биће 14,5 метара са две саобраћајне траке, обостраним тротоарима и два појаса предвиђена за провлачење инсталација инфраструктуре. Конструкција моста преко главног тока реке састоји се од шест челичних решеткастих конструкција, а река Сава биће слободна за двосмерни пловни пут укупне ширине 200 метара и висине 16,5 метара изнад воде.До сада су завршени радови на ојачању челичне конструкције и њеној антикорозивној заштити. Почетком јуна почела је операција подизања и постављања 176 коловозних плоча, дужине пет метара, које се израђују у погону у Батајници и шлеперима допремају на градилиште. Свака коловозна плоча комплетно је завршена и асфалтирана још у фабрици, тако да после монтаже нема додатних радова. На бетонској конструкцији моста бетониране су коловозне плоче и пешаче стазе, а увелико су одмакли радови на прилазним путевима са обе стране моста.Мост преко Саве у Обреновцу део је још једног путног правца, такозване Сремске газеле, који ће од моста водити до петље „Добановци” на ауто-путу. Значај овог путног правца је у скраћењу дужине пута, смањењу времена путовања и повећању безбедности у саобраћају. Возачи ће од Обреновца, преко моста на Сави и територије општине Сурчин за мање од пола сата моћи да стигну до ауто-пута Београд–Загреб, а даље се отварају могућности путовања обилазницом око Београда.

Извор[уреди]