Београд: Пробна вожња модерним шпанским трамвајем
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
Градоначелник Београда Драган Ђилас и председник Скупштине града Александар Антић присуствовали су данас промотивној вожњи првог од укупно 30 трамваја шпанског произвођача „Каф”. Промотивној вожњи су присуствовали и градски менаџер Александар Бијелић, помоћник градоначелника Живорад Анђелковић, директор Агенције за инвестиције и становање Марко Благојевић и директор Градског саобраћајног предузећа „Београд” Милета Радојевић.Градоначелник је рекао да Београд улаже много средстава у обнову возног парка Градског саобраћајног предузећа куповином нових трамваја, увођењем климатизације у 114 аутобуса, као и куповином нових тролејбуса и 250 аутобуса.– Чинимо све што можемо да би се грађани Београда возили удобније и боље. Обећали смо да ће сваке године градски саобраћај бити квалитетнији, мислим да се то види, а очекујем да у наредних неколико година потпуно завршимо обнову возног парка, као и климатизацију свих возила. Ослободили смо жуте траке и мислим да Београђани већ сада могу да се возе на начин који задовољава основне стандарде – истакао је Ђилас.Градоначелник је казао да ће нови трамваји саобраћати и преко новог моста преко Аде Циганлије, када приступне саобраћајнице буду завршене.Председник Скупштине града Александар Антић је истакао да је први пут након две деценије Београд купио нове трамваје, најсавременије генерације.– Задовољни смо квалитетом, удобношћу, комфором и једва чекамо оцену грађана о новим трамвајима. Позивамо грађане да у што већој мери користе возила јавног градског превоза, јер се тако брже превозимо по граду и на тај начин решавамо проблем гужви. Један од неопходних услова за то је да поправљамо услове у јавном градском превозу, што и чинимо набавком нових аутобуса, тролејбуса и сада 30 нових трамваја – рекао ја Антић.Генерални директор Градског саобраћајног предузећа Милета Радојевић казао је да ће нови трамвај на градским улицама бити крајем августа или почетком септембра и додао да ће прво саобраћати на трасама кроз Булевар краља Александра до Новог Београда, а касније до Бановог брда и у осталим правцима.Према његовим речима, до краја године у Београд ће стићи девет трамваја. Возач Градског саобраћајног предузећа „Београд” Слободан Марић возио је представнике града и новинаре новим трамвајем на траси кроз Нови Београд. Он је нагласио да је систем за управаљање једноставан и да није имао тешкоћа током вожње. Слободан је изразио задовољство што је имао привилегију да први провоза нови трамвај.Уговор за набавку 30 трамваја за ГСП „Београд” између града Београда и компаније „Каф” потписан је 3. новембра 2009. године. Укупна вредност уговора је 81,36 милиона евра, од чега је 20 милиона обезбеђено из кредита Европске инвестиционе банке у склопу пројекта урбане обнове Београда, а остатак из буџета града.Сваки од 30 нових трамваја, колико ће их укупно стићи до краја следеће године, биће споља црвено-плаве боје и у потпуности ће се разликовати од шинских возила која тренутно саобраћају у граду. Возила су нископодна и климатизована. Носеће конструкције израђене су им од нерђајућег алуминијума, а унутрашњост од специјалног еколошког, незапаљивог материјала. Нови трамваји располагажу и видео-надзором од шест камера, које ће покрити 90 одсто унутрашњости возила. Возач ће имати такозвану „тач-скрин” контролну таблу, која ће га у сваком тренутку информисати о функционалности возила, на пример, у каквом су стању кочнице или колико има песка. Уместо у ретровизоре, возач ће гледати у два монитора који ће преносити слику са две спољне камере, а трамваји ће у потпуности бити прилагођени и особама са инвалидитетом. Возач ће притиском на дугме моћи да спусти платформу на трећим и петим вратима, како би особе са посебним потребама могле да уђу у возило.Шпански трамваји имају и такозвану асинхрону вучу, што значи да ће за разлику од садашњих моћи да враћају неупотребљену струју. У ГСП „Београд” процењују да би такав рад ових трамваја могао донети уштеду електричне енергије од око 30 одсто.Трамваји реномираног шпанског произвођача, иначе, већ саобраћају у Билбау, Малаги, Виторији, Анталији, Единбургу, Севиљи, Сарагоси и Гранади. Шпански трамвај у бројкама: дужина: 32 m, ширина: 2,3 m, висина (висина са пантографом): 3,6 m, капацитет: 242 путника, прописана брзина: 60 km/h.
Извор[уреди]
- „Београд: Пробна вожња модерним шпанским трамвајем” Град Београд, 9. јун 2011. (српски)