Београд: Градоначелник Драган Ђилас обишао радове на мосту на Сави код Обреновца

Извор: Викиновости


20. јун 2011.
Београд/ Србија

Градоначелник Београда Драган Ђилас обишао је данас мост на Сави код Обреновца и најавио завршетак радова до краја године, као један од 11 пројеката који заједнички реализују град и Министраство животне средине и просторног планирања. Радове су обишли и градски менаџер Александар Бијелић, члан Градског већа Мирослав Чучковић, председник општине Обреновац Жељко Јоветић и председник општине Сурчин Војислав Јаношевић. Градоначелник Ђилас је подсетио да је мост почео да се гради још пре двадесетак година, да би радови били потпуно заустављени 1997. године. – Обећали смо да ћемо наставити изградњу моста, који ће после завршетка до краја године омогућити грађанима Сурчина и Обреновца да за минимално време прелазе са једне на другу страну реке, колима, али и бициклом или пешке. Такође, мост је значајан не само за насеља која повезује већ и за град Београд, јер ће скратити путовање и олакшати транспорт из једног у други део Србије – указао је градоначелник. Председник општине Обреновац Жељко Јоветић рекао је, тим поводом, да ова регија тим мостом добија алтернативну везу са главним градом Србије.– Од Шапца до Остружничког моста, ово је једини мост и надам се да ће рокови изградње бити испоштовани – рекао је Јоветић.Председник општине Сурчин Војислав Јаношевић додао је да ће овај мост бити посебно значајан за већу атрактивност околног земљишта. Он је подсетио да у том делу има 3.500 хектара шума и око 4.000 хектара земљишта, од чега је 1.500 хектара грађевинског које је, како је навео, било непривлачно за инвеститоре, јер није било транзитних саобраћајница. Према његовим речима, мост се надовезује на транзитни правац такозване „Сремске газеле”, који ће од моста водити до петље Добановци на ауто-путу. Челични део моста преко реке дугачак је 450 метара, а уз додатне бетонске сегменте читава конструкција биће дугачка 630 метара. Предвиђено је да мост буде широк 14,5 метара, са две саобраћајне траке, уз тротоаре на обе стране и два појаса за инсталације и инфраструктуру.

Извор[уреди]