Београд: Све више грађана користи нову линију градске железнице
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
3. септембар 2010.
Београд/ Србија
Нови вид градског превоза, дуго очекивана градска железница, почела је са радом 1. септембра и све више грађана је користи. Траса прве линије је Нови Београд – Панчевачки мост, а у наредном периоду планирано је продужење трасе до Земуна, односно Батајнице.
– Процену о броју путника који ће користити градску железницу тешко је дати у овом тренутку. Потребно је да прође одређено време како би људи стекли навику да као превозно средство користе БГ ВОЗ, а редовност полазака и поласци на 15 минута у шпицу вратиће поверење у поузданост овог вида градског превоза. Надамо се да ће кратко време путовања од Новог Београда до Панчевачког моста, до кога се може стићи за 16 минута, утицати да путници брзо увиде све предности које нуди градска железница и да ће се уместо за путнички аутомобил определити за БГ ВОЗ. Очекујемо да градска железница потпуне ефекте достигне наредне године – каже за Беоинфо Снежана Перовић, директор Дирекције за јавни превоз.
Према њеним речима, у поређењу са другим видовима градског превоза, железница је далеко најбржа и грађани ће се врло брзо у то уверити. Исто тако, честа су питања грађана да ли је станица „Нови Београд” код „бувљака” или Тошиног бунара. Треба нагласити да је почетна станица код „бувљака”, а да ће до краја године траса бити продужена до Земуна, па ће на тај начин бити укључена и станица „Тошин бунар”. Да би се грађани информисали о реду вожње, на свим стајалиштима су излепљени плакати великог формата са обавештењима о трасама и другим информацијама које су путницима неопходне.
Радно време линије је од 5.25 до 23 часа, са планираним интервалом од 15 минута у шпицу, од 6 до 9 и од 14 до 17 часова, а 30 минута ван шпица. Са жељом да се нови вид превоза популаризује међу грађанима, у току септембра превоз за све категорије корисника је бесплатан. Након промотивног периода, од октобра, „Градска железница – БГ ВОЗ нови градски превоз” ће бити укључена у Интегрисани тарифни систем 1, што значи да ће се за превоз користити све врсте карата (маркице, појединачне и бесплатне карте) које важе у постојећем тарифном систему.
Од 1. септембра Дирекција за јавни превоз увела је и нову линију јавног градског превоза 34Л, којом се остварује веза станице Прокоп са аутобуским и тролејбуским линијама у Булевару кнеза Александра Карађорђевића. Траса линије је следећа: железничка станица „Београд центар” – Гучевска (окретница) – Интерна саобраћајница – Булевар кнеза Александра Карађорђевића – Болница „Др Драгиша Мишовић”.
На траси од Новог Београда до Панчевачког моста налази се следећих пет железничких станица које су опслужене линијама јавног градског превоза: „Нови Београд”, где остварује везу са ЈГС-ом преко осам линија јавног градског првоза (линије 67, 69, 89, 94, 95, 7, 9, 13); „Београд /центар/”, Прокоп – новом линијом јавног градског превоза 34л се остварује веза са седам линија јавног градског првоза (линије 40, 41, 42, 49, 59, 78, 94); „Карађорђев парк”, где остварује везу са ЈГС-ом преко 16 линија јавног градског првоза (линије 17, 18, 30, 31, 33, 39, 42, 46, 47, 48, 55, 59, 78, 9,10 и 14); „Вуков споменик”, где остварује везу са ЈГС-ом преко 14 линија јавног градског првоза (линије 25, 25П, 26, 27, 27Л, 32, 65, 74, 2, 5, 6, 7, 12, 14); „Панчевачки мост”, где остварује везу са ЈГС-ом преко 11 линија јавног градског првоза (линије 16, 23, 32E, 33, 35, 37, 43, 48, 58, 95, 96).
Извор
[уреди]- „Београд: Све више грађана користи нову линију градске железнице” Град Београд, 3. септембар 2010. (српски)