Beograd: Sve više građana koristi novu liniju gradske železnice
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
3. septembar 2010.
Beograd/ Srbija
Novi vid gradskog prevoza, dugo očekivana gradska železnica, počela je sa radom 1. septembra i sve više građana je koristi. Trasa prve linije je Novi Beograd – Pančevački most, a u narednom periodu planirano je produženje trase do Zemuna, odnosno Batajnice.
– Procenu o broju putnika koji će koristiti gradsku železnicu teško je dati u ovom trenutku. Potrebno je da prođe određeno vreme kako bi ljudi stekli naviku da kao prevozno sredstvo koriste BG VOZ, a redovnost polazaka i polasci na 15 minuta u špicu vratiće poverenje u pouzdanost ovog vida gradskog prevoza. Nadamo se da će kratko vreme putovanja od Novog Beograda do Pančevačkog mosta, do koga se može stići za 16 minuta, uticati da putnici brzo uvide sve prednosti koje nudi gradska železnica i da će se umesto za putnički automobil opredeliti za BG VOZ. Očekujemo da gradska železnica potpune efekte dostigne naredne godine – kaže za Beoinfo Snežana Perović, direktor Direkcije za javni prevoz.
Prema njenim rečima, u poređenju sa drugim vidovima gradskog prevoza, železnica je daleko najbrža i građani će se vrlo brzo u to uveriti. Isto tako, česta su pitanja građana da li je stanica „Novi Beograd” kod „buvljaka” ili Tošinog bunara. Treba naglasiti da je početna stanica kod „buvljaka”, a da će do kraja godine trasa biti produžena do Zemuna, pa će na taj način biti uključena i stanica „Tošin bunar”. Da bi se građani informisali o redu vožnje, na svim stajalištima su izlepljeni plakati velikog formata sa obaveštenjima o trasama i drugim informacijama koje su putnicima neophodne.
Radno vreme linije je od 5.25 do 23 časa, sa planiranim intervalom od 15 minuta u špicu, od 6 do 9 i od 14 do 17 časova, a 30 minuta van špica. Sa željom da se novi vid prevoza popularizuje među građanima, u toku septembra prevoz za sve kategorije korisnika je besplatan. Nakon promotivnog perioda, od oktobra, „Gradska železnica – BG VOZ novi gradski prevoz” će biti uključena u Integrisani tarifni sistem 1, što znači da će se za prevoz koristiti sve vrste karata (markice, pojedinačne i besplatne karte) koje važe u postojećem tarifnom sistemu.
Od 1. septembra Direkcija za javni prevoz uvela je i novu liniju javnog gradskog prevoza 34L, kojom se ostvaruje veza stanice Prokop sa autobuskim i trolejbuskim linijama u Bulevaru kneza Aleksandra Karađorđevića. Trasa linije je sledeća: železnička stanica „Beograd centar” – Gučevska (okretnica) – Interna saobraćajnica – Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića – Bolnica „Dr Dragiša Mišović”.
Na trasi od Novog Beograda do Pančevačkog mosta nalazi se sledećih pet železničkih stanica koje su opslužene linijama javnog gradskog prevoza: „Novi Beograd”, gde ostvaruje vezu sa JGS-om preko osam linija javnog gradskog prvoza (linije 67, 69, 89, 94, 95, 7, 9, 13); „Beograd /centar/”, Prokop – novom linijom javnog gradskog prevoza 34l se ostvaruje veza sa sedam linija javnog gradskog prvoza (linije 40, 41, 42, 49, 59, 78, 94); „Karađorđev park”, gde ostvaruje vezu sa JGS-om preko 16 linija javnog gradskog prvoza (linije 17, 18, 30, 31, 33, 39, 42, 46, 47, 48, 55, 59, 78, 9,10 i 14); „Vukov spomenik”, gde ostvaruje vezu sa JGS-om preko 14 linija javnog gradskog prvoza (linije 25, 25P, 26, 27, 27L, 32, 65, 74, 2, 5, 6, 7, 12, 14); „Pančevački most”, gde ostvaruje vezu sa JGS-om preko 11 linija javnog gradskog prvoza (linije 16, 23, 32E, 33, 35, 37, 43, 48, 58, 95, 96).
Izvor
[uredi]- „Београд: Све више грађана користи нову линију градске железнице” Град Београд, 3. септембар 2010. (srpski)