Vojvođanska svojina uslov za zakon
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
.svg)
9. септембар 2011.
(Beta) - Savez vojvođanskih Mađara neće glasati za predloženi zakon o železnici u Skupštini Srbije, ako ne budu prihvaćeni amandmani kojima bi se utvrdilo da deo železničke infrastrukture bude u svojini Vojvodine, izjavio je u petak u Beogradu poslanik SVM Balint Pastor.
Vlada Srbije nije prihvatila amandmane SVM i Lige socijaldemokrata Vojvodine kojima traže prava nad delom železnice u Vojvodini.
Pastor je međutim u skupštinskoj raspravi apelovao da u danu za glasanje oni budu prihvaćeni, inače SVM ne može „asistirati prihvatanju zakona koji je u ekonomskom smislu štetan za interese građana pokrajine“.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić odgovorio je da je železnica jedinstven saobraćajni sistem čija infrastruktura je u javnoj svojini i da je „tehnološki nemoguće da ima pet gazda“.
U njegovu odbranu su stali i poslanici Srpske radikalne stranke, uz komentar da SVM nema pravo da traži svojinu na teritoriji Vojvodine.
SVM je amandmanima zatražila da veći deo infrastrukture u Vojvodini - osim Koridora 10, pređe u vlasništvo pokrajine, i da se omogući da Vojvodina osnuje privredno društvo koje bi upravljalo tom železničkom infrastrukturom.
Извор
[uredi]- „Vojvođanska svojina uslov za zakon” Новинска агенција Бета, 9. септембар 2011. (српски)
