Beograd: Sve češći napadi na vozače i vozila javnog prevoza
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
25. januar 2010.
Beograd/ Srbija
Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd” saopštilo je da iako se godinama razmatraju mogućnosti zaštite vozača javnog prevoza, oni su svakodnevna meta bahatih putnika i drugih učesnika u saobraćaju. Na vozače se sve češće i fizički nasrće, a huliganizam i nasilje se ne smanjuju.
Tako je nedavno napadnut vozač autobusa na liniji 31 uz pokušaj krađe vozila, zatim je nezadovoljni putnik pucanjem iz pištolja izrazio svoj protest jer mu vozač nije uslišio želju i stao van stanice, a u nedelju ujutru razjareni putnici napali su i pretukli ženu vozača tramvaja i njenog kolegu koji je pokušao da joj pritekne u pomoć.
„Sve se to dešava u našem gradu, i sve to sa užasom gledaju putnici, i sve to trpe ljudi koji uredno dolaze na svoje radno mesto i rade svoj posao. Statistika je poražavajuća: u 2009. godini bilo je 58 napada na vozače GSP „Beograd” (od čega je samo 14 poznatih počinilaca) i 129 napada na vozila (samo u četiri slučaja poznati počinioci). Podaci pokazuju da se broj napada i agresija u odnosu na vozače, ali i vozila, povećava i da su samo od 1. januara ove godine do danas fizički napadnuta i istučena četiri vozača, a pet vozila je kamenovano i oštećeno. GSP ima dobru saradnju sa MUP-om. Što se tiče saobraćajnog osoblja i vozača, sprovodi se intenzivna edukacija o ponašanju i reagovanju u konfliktnim situacijama, ipak mi sami malo toga možemo da učinimo”, navodi se u saopštenju.
Štete nanete vozilima su višestruke. Najčešće su to razbijena stakla, zatim polomljeni nosači vrata, retrovizori, držači i rukohvati, isečen tapacirung sedišta i ispisana kako unutrašnjost tako i spoljašnost vozila. Sve to treba zameniti, popraviti, očistiti, što iziskuje veliko ulaganje ne samo novca već i vremena i energije. Troškovi se umnožavaju jer oštećena vozila često moraju biti isključena iz saobraćaja, tako da čitav grad trpi. U GSP „Beograd” se nadaju da će uvođenje komunalne policije bitno uticati na smanjenje huliganizma i u gradu i u vozilima javnog prevoza.
„Oštrom kaznenom politikom, primenom zakona i edukacijom svih učesnika u saobraćaju, koja bi se prvenstveno odnosila na poštovanje saobraćajnih propisa, prava i obaveza, situacija bi mogla znatno da se popravi, a nasilje iskoreni. U tome veliki doprinos naravno mogu imati i mediji”, ističe se u saopštenju ovog preduzeća.
Izvor
[uredi]- „Београд: Све чешћи напади на возаче и возила јавног превоза” Град Београд, 25. јануар 2010. (srpski)