Beograd: Završena rekonstrukcija ulice Jurija Gagarina
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
30. novembar 2009.
Beograd/ Srbija
Završena je izgradnja mosta i novih saobraćajnih traka na delu ispod železničke pruge u ulici Jurija Gagarina. Povećana je propusna moć železničkog saobraćaja, a vozila ispod novog mosta mogu se kretati u šest saobraćajnih traka. Na ovaj način rešen je problem saobraćajnog „uskog grla” koje je postojalo u ovom delu Novog Beograda prethodnih trideset godina.
– Uklanjanjem starog železničkog nasipa kod raskrsnice sa Bulevarom Milutina Milankovića i vizuelno su povezani delovi Novog Beograda. U ulici Jurija Gagarina izgrađene su tri nove saobraćajne trake sa ivičnjacima, javnom rasvetom i kompletnom infrastrukturom. Asfaltirane su trake u dužini od 450 metara i postavljena je svetlosna signalizacija, dok će uređenje zelenih i pešačkih površina biti završeno tokom decembra – istakao je Nenad Bajić iz Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.
Četrnaest meseci od početka radova, prvo je izgrađen i predat na korišćenje JP „Železnice Srbije” novi železnički most, koji sada omogućava veću propusnu moć u prevozu putnika i robe u pravcu prema Šidu i Subotici. Konstrukcija mosta izgrađena je na pet betonskih stubova i opremljena novom železničkom opremom i komunikacionim kablovima. Od železničke stanice „Novi Beograd” most se dužinom od 190 metara proteže preko ulice Jurija Gagarina. Građen je uz stari železnički nasip preko koga se železnički saobraćaj odvijao sve vreme tokom izvođenja radova.
Posle prebacivanja železničkog saobraćaja na novi most počelo je rušenje starog nasipa i izgradnja tri nove saobraćajne trake ispod mosta. Ulica Jurija Gagarina, od raskrsnice sa Bulevarom Milutina Milankovića do iza postojeće benzinske pumpe, dobila je svoje konačno rešenje sa ukupno šest saobraćajnih traka, obostranim trotoarima, zelenim površinama i javnom rasvetom.
– Projektovana pre više od trideset godina, ova najbrža saobraćajna veza sa centralnim gradskim područjem više neće biti usporena na delu ispod železničke pruge, a saobraćaj će se odvijati brže i bezbednije. Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda finansirala je izgradnju železničkog mosta i proširenje ulice sa 790 miliona dinara iz sredstava naknade za uređivanje građevinskog zemljišta, a izvođač „Energoprojekt niskogradnja” je otpočeo radove u avgustu 2008. godine – zaključio je Nenad Bajić.
Izvor[uredi]
- „Београд: Завршена реконструкција улице Јурија Гагарина” Град Београд, 30. новембар 2009. (srpski)