Beograd: Doplatna karta JKP „Parking servis” je zakonita
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
Navodi koji su se u medijima pojavili o neustavnosti doplatne karte nisu tačni, ističese u saopštenju JKP „Parking servis”.Direktor JKP „Parking servis” Boban Kovačević kaže da ne može biti govora o tome da je postupanje ovog preduzeća u bilo kom segmentu neustavno i nezakonito i da je Ustavni sud doneo bilo kakvu odluku o neustavnosti doplatnih karata.Vođa pravnog tima i zamenik direktora JKP „Parking servis” Milija Lazarević navodi da je naplaćivanje doplatne karte za parkiranje u zoniranim delovima Beograda ustavno i zakonito.– Ustavni sud nije doneo odluku da je postupanje JKP „Parking servis” nezakonito. Naprotiv, na inicijativu grada donet je zaključak o prekidu postupka koji se vodi pred Ustavnim sudom u trajanju od 90 dana. U tom roku grad, koji je doneo odluku o naplati doplatne karte, može da precizira pojedine odredbe svoje odluke, a po isteku roka Ustavni sud će odlučivati o tom predmetu. Namera je da se kroz izmene pojedinih odredaba otklone sve nejasnoće u pogledu doplatne karte – kaže Milija Lazarević.JKP „Parking servis” kontroliše vozila na javnim parkiralištima. Doplatna karta se izdaje za vozila koja su propisno parkirana u zonskom sistemu parkiranja, ukoliko parkiranje nije plaćeno ili je vozilo parkirano u zoni duže od vremenskog ograničenja.Prema rečima Milije Lazarevića, ne može se govoriti o postojanju bilo kakvog saobraćajnog prekršaja, jer doplatna karta nije kazna za prekršaj. To je parking karta kojom se naplaćuje cena usluge korišćenja parking mesta u zoniranom području u kojem je parkiranje vremenski ograničeno. Cena doplatne karte utvrđuje se na isti način kao i cena svake druge komunalne usluge, na osnovu odluke Upravnog odbora preduzeća i uz saglasnost nadležnog organa Skupštine grada.– Aktivnosti grada oko izmene Odluke o javnim parkiralištima obuhvataju i druge suštinske promene koje se tiču parkiranja i to je razlog da se eventualno preciziraju određene odredbe koje se tiču i ovog problema. Te aktivnosti biće gotove do početka septembra. Nesumnjivo je da postojeća odluka ostaje na snazi i obavezuje kako JKP „Parking servis”, tako i korisnike naših usluga – ističe Milija Lazarević.Stručnjaci Instituta saobraćajnog fakulteta u Beogradu uradili su u dva navrata studije o zonskom sistemu parkiranja, koje upućuju da je neophodno vremenski ograničiti korišćenje parking mesta kako bi se rešili saobraćajni problemi. Zbog toga zonski sistem parkiranja mora biti destimulativan za one vozače koji se zadržavaju duže od vremenskog ograničenja. Time se omogućava veća iskorišćenost parking mesta i štite prava stanara i osoba sa invaliditetom.Studije su pokazale i da je zonski sistem unapredio parkiranje u glavnom gradu, jer jedno parking mesto danas koristi pet do osam automobila, a ranije je koristio samo jedan automobil. Od kada je uvedena zona period traženja slobodnog parking mesta smanjen je sa 30 na pet do 10 minuta. Prema studijama Instituta saobraćajnog fakulteta u Beogradu, uvođenjem zone tehnički su reulisana i parking mesta, čime je povećana bezbednost pešaka i vozača u saobraćaju.
Izvor
[uredi]- „Београд: Доплатна карта ЈКП „Паркинг сервис” је законита” Град Београд, 11. јун 2011. (srpski)