Beograd: Grad Beograd će pomoći obnovu fabrike „Ikarbus”
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
23. septembar 2009.
Beograd/ Srbija
Grad Beograd pozdravlja odluku Agencije za privatizaciju da raskine ugovor o kupovini „Ikarbusa” zbog nepoštovanja uslova privatizacije i podržavamo napore Ministarstva za ekonomiju da pronađe novog kupca ili strateškog partnera, kako bi ova fabrika autobusa ponovo stala na svoje noge – rekao je Miroslav Čučković, član Gradskog veća, prilikom današnjeg obilaska pogona „Ikarbusa”.
Državni paket akcija ove fabrike prošle godine je kupila ruska kompanija „Autodetalj” iz Uljanovska, ali uprkos tome što je 49,4 odsto akcije države i malih akcionara platila oko 10 miliona evra, ništa nije učinila da obezbedi nove poslove i ispoštuje odredbe ugovora koje su se odnosile na socijalni program. Oko 700 radnika ove godine primilo je samo četiri minimalna lična dohotka, račun firme je blokiran, a dugovi su dostigli 16 miliona evra.
– Naša želja je da se u „Ikarbusu” očuva proizvodnja, realizuje socijalni program za radnike koji žele da napuste fabriku i da se bilans preduzeća maksimalno popravi. Ukoliko postoji neki višak zemljišta u vlasništvu fabrike koji se ne koristi za proizvodnju, mi ćemo pomoći da se njegova namena preimenuje, kako bi se zemljište moglo prodati po komercijalnim uslovima – istakao je Miroslav Čučković.
„Ikarbus” trenutno raspolaže sa 1,3 hektara u Batajnici, na kojima se nalazi Remontni centar, 5,8 hektara pored autoputa, gde se nalaze proizvodni pogoni i 28 ari na Novom Beogradu, gde je tzv.„Bela zgrada” od 720 kvadrata.
Zastupnik vršioca dužnosti generalnog direktora „Ikarbusa” Milenko Babić potvrdio je da se „Ikarbus” nalazi u veoma nezavidnoj situaciji, rekavši da je prehtodno rukovodstvo pod hipoteku stavilo sve nepokretnosti, a založilo je čak i vozila koja još nisu završena.
– Ruski kupac u ovu fabriku ništa nije doneo, ali srećom ništa nije ni odneo, pa nam još nije jasan njegov motiv za kupovinu. Trenutno su nam vezane i ruke i noge, ali se nadamo da za nas ima rešenja. Juče su nam u poseti bili inženjeri iz italijanskog „Iveka”, koji su odavde otišli veoma zadovoljni našom fabrikom i našim autobusima. Fabrika „Bredamenerini bus” izrazila je želju da na dve godine zakupi naše pogone i oživi proizvodnju, a još neke kompanije pokazale su ozbiljno interesovanje – rekao je Babić.
Skupština akcionara „Ikarbusa” uskoro će zasedati, kada bi trebalo da se izabre nov upravni odbor i imenuje novi generalni direktor. Kako je najavljeno, svog predstavnika u novom upravnom odboru imaće i grad Beograd.
Fabrika „Ikarbus” osnovana je 1971. godine i tada je godišnje mogla da proizvede hiljadu vozila. Da bi danas poslovala rentabilno, potrebno je da na tržište „izbaci” 250 do 300 vozila godišnje, ali su kapaciteti dvostruko veći.
Izvor[uredi]
- „Београд: Град Београд ће помоћи обнову фабрике „Икарбус”” Град Београд, 23. септембар 2009. (srpski)