JAT ne stari

Izvor: Викиновости
Idi na navigaciju Idi na pretragu



25. avgust 2005.


Havarija izbjegnuta samo zbog stručnosti i prisebnosti JAT-ovog w:pilota koji je u nekoliko djelića sekunde izbjegao Boing 747 Er Fransa. Havarija koja je mogla označiti smrt nekoliko stotina putnika odigrala se iznad Mađarskog neba. Zračna kontrola u mađarskoj je pokrenula istragu da bi se našli krivci za ovaj događaj dok je na konferenciji za novinare izjavljivala da su se avioni mimoišli na udaljenosti od oko 50 metara.

Pilot JATovog Erbasa je čuo kontrolu leta kako obavještava pilota Boinga da se spusti na neoliko stotina metara nižu visinu zbog mogućnosti sudara, prije nego li je čuo ovu poruku pilotu Erbasa se upalio alarm zbog blizine drugog aviona. Kasnije su zvaničnici u mađarskoj i zvaničnici u Beogradu su se složili da životi putnika nisu bili ugroženi i da su se avioni mimoišli na više od 500 metara udaljenosti. Sam događaj se odigrao na visini od oko 10300 metara.

Poslije ove završne izjave JAT kako i Mađari su ušli u medijsku šutnju do konca istrage. Ovaj događaj prati početak istrage o sigurnosti Avio kompanija, u JATu su potvrdili da oni neće ući na crnu listu Evropske unije u isto vreme je crna lista završena za područje Britanije na kojoj su se našli avio prevoznici mahom iz država Afrike i Azije koji su izgubili i licencu za prevoz putnika na britanskom nebu.

Povjerenstvo Evropske unije je najavilo povećanje praćenje aviona iz trećih zemalja i niskobudžetnih avio prevoznika. JAT se ne nalazi na ovoj listi ali se nalazi na crnoj listi Amerike koja ga prije svega smatra nesigurnim avio prevoznikom te se na svakom aerodromu skreće pažnja na ovu činjenicu.

Tako da naš JAT nije još ostario i nije za odbaciti samo treba izbjeći crnu listu evropske unije i mogli bi potome preuzeti ostatak putnika od evropsko nepoželjnih kompanija.