Савети стручњака: Зашто је зауставни пут са зимским пнеуматицима много краћи?
6. децембар 2018.
(ПРОбјаве) - У зимско време услови на путу могу бити непредвидљиви. Зимски пнеуматици са добрим перформансама при кочењу и бољим приањањем на подлогу обезбеђују већу сигурност возила у свим временским условима. Гоодyеар-ови стручњаци нам говоре о значају квалитетних зимских пнеуматика и откривају тајне функционисања зимских пнеуматика.
Како функционише зимски пнеуматик?[уреди]
У поређењу са летњим пнеуматицима, зимски су израђени од мекше смеше, па остају еластични и на ниским температурама - а на путевима се много боље понашају од летњих пнеуматика кад је температура испод 7Ц. Зимски пнеуматици такође имају другачији профил од летњих. "Тајна" зимских пнеуматика су урезане ламеле у појединим блоковима дезена који током вожње обликују неку врсту рубова за приањање и тако се буквално урезују у снежну подлогу. Приањање на подлогу је знатно боље, нарочито при кочењу, што знатно повећава сигурност у саобраћају.
Пошто су путеви зими често мокри, зимски пнеуматици својим широким каналима ефикасније одводе воду испод пнеуматика и тиме спречавају пливање или аквапланинг. За вожњу у зимским условима је важна и дубина профила. Нови пнеуматици имају од осам до десет милиметара дубок профил. Кад се дубина профила пнеуматика на возилу смањи на само четири милиметра, зауставни пут на снегу се продужава за приближно 10 процената. Тада је препоручљиво да се пнеуматик замени.
У зимским условима могу одговарајући зимски пнеуматици, у поређењу са летњим пнеуматицима*, да скрате зауставни пут чак за половину. Са Гоодyеар зимским пнеуматицима ваше возило може, при вожњи у снегу брзином 50 км/х, да се заустави већ после 26,4 метра, док би са стандардним летњим пнеуматицима** у истим условима било потребно чак 77,9 метара.
Кључну улогу у постизању најбољих резултата у захтевним зимским условима играју такође и уграђене иновативне технологије. На пример - Гоодyеар-ов пнеуматик УлтраГрип Перформанце СУВ Ген-1, који је на овогодишњем тесту зимских пнеуматика реномиране ревије Ауто Билд Аллрад освојио прво место, постиже одличне перформансе при кочењу и боље приањање, захваљујући оптимално постављеним ламелама и технологији АцтивеГрип. Технологија 3Д Блоцк Интерлоцкинг Сyстем (БИС) обезбеђује одлично приањање на сувим путевима, боље перформансе на снегу и већу стабилност јер је већа површина пнеуматика у контакту са подлогом. Осим тога, индикатор хабања газећег слоја (ТОП) упозорава када пнеуматик треба да се замени и тиме постигне још већа сигурност на путевима.
* Објавио Ауто Билд аллрад 5. октобра 2018, бр. 11. Тестирано је било 10 пнеуматика; дељено прво место са Пиреллијевим Сцорпион Wинтер. Димензије пнеуматика: 235/60 Р18; возило: Ауди Q5.
** Објавио Ауто Билд аллрад, 5. октобра 2018, бр. 11. Тестирано је било 10 пнеуматика; дељено прво место са Пиреллијевим Сцорпион Wинтер. Димензије пнеуматика: 235/60 Р18; возило: Ауди Q5.
Извор[уреди]
- PRObjave „Saveti stručnjaka: Zašto je zaustavni put sa zimskim pneumaticima mnogo kraći?” PRObjave, 6. decembar 2018. (српски)
