Нове дозволе за међународни транспорт кроз Немачку
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
8. јануар 2013.
Београд/ Србија (ПРобјаве) - Од 1. јануара 2013. године Немачка је пооштрила критеријуме за међународни транспорт робе увођењем дозвола за мале камионе укупне масе преко 3,5 тоне. У осталим европским земљама граница за издавање дозвола је 6 тона бруто, али ће од 2014. године, како је најављено, све земље следити пример Немачке.
"Резултат овог прописа биће смањење броја камиона који ће транспортовати робу кроз Европу, самим тим и смањење емисије штетних гасова, повећање безбедности на путевима и већу употребу малих возила, тј. комби возила за међународни транспорт", каже Александар Коцић из Беоцонтрола, фирме за транспорт робе комбијем.
Он каже да свака земља одређеном квотом дозвола које додељује у билатералним уговорима штити своје превознике, а ово је још један начин да домаћи превозници, бар када је Немачка у питању, имају боље услове за рад, односно загарантовано тржиште.
Да би превозник у Србији добио дозволу за међународни транспорт мора да испуни одређене критеријуме и стекне услов да за учешће у расподели страних дозвола. Број дозвола се одређује на бази реципроцитета у међусобним договорима две земље, а поделу врши Министарство саобраћаја Републике Србије на основу годишњег плана расподеле дозвола.
"С обзиром на пооштравање услова транспорта и недовољног броја дозвола које се деле на годишњем нивоу, ми смо у свом возном парку опремили преко 20 комбија за међународни транспорт. Тако смо истовремено испунили еколошке критеријуме, скратили процедуре добијања посебних дозвола за возила укупне масе преко 3,5 тоне и смањили трошкове крајњем кориснику", каже Коцић.
Осим тога, он додаје да је комби превоз и код нас и у инсотранству пуно економичнији за селидбе и транспортовање робе."Наравно да не може сваки терет да се транспортује комбијем, али док не постанемо чланица ЕУ, систем дозвола ће постојати. Зато је међународни транспорт мање количине робе комбијем веома исплатив и ефикасан", сматра Коцић.
Извор[уреди]
- PRobjave „Nove dozvole za međunarodni transport kroz Nemačku” PRobjave, 8. јануар 2013. (српски)
