Цене горива високе због удела државе
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
15. септембар 2011.
БЕОГРАД, 15. септембра 2011. (Бета) - Високе цене горива у Србији су последица високог удела државе у малопродајној цени нафтних деривата, истакнуто је у четвртак на округлом столу "Тржиште нафтних деривата у Србији - осам месеци после либерализације".
Учесници округлог стола, који организује "Балканмагазин", су навели да је разлог великих цена горива и то што је од Нове године два пута дошло до измена акциза и што су оне 22. јуна изједначене на вишем нивоу.
Кљуцни проблем, како су навели представници нафтног сектора је и то што још нема контроле квалитета горива и што им пословање отежавају и неки прописи, наводећи недавно донети за складиштење нафтних деривата.
"Ни изједначавање акциза на БМБ 95, који производи НИС и увозни БМБ 98, које је држава учинила на инсистирање Европске уније (ЕУ) није довело до смањења потрошње "прљавог" горива због веома старог возног парка у Србији", казао је председник Националног нафтног комитета Србије, члана Светског нафтног савета Слободан Соколовић.
Заменик генералног директора НИС Гаспромњефта Николас Петри реагујући на замерке да се гориво у Србији точи најскупље у региону, рекао да је то последица акцизне политике. "Државни удео у цени дизела је 44 одсто, а бензина 53 одсто, што је највише у региону", навео је он.
Представник Удружења нафтних компанија Србије Александар Милеуснић је рекао да је ефекте од либерализације тржишта и снижења цена неутралисало повећање акциза на дизел са 30,47 на 37 динара и безоловног моторног бензина са 45 на 49,5 динара.
Извор[уреди]
- „Cene goriva visoke zbog udela države” Новинска агенција Бета, 15. септембар 2011. (српски)