Београд: Градоначелник Ђилас у ненајављеној посети градилиштима
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
2. септембар 2009.
Београд/ Србија
Градоначелник Драган Ђилас и Александар Бијелић, градски менаџер, обишли су са новинарима београдских редакција градилиште надвожњака код Цареве ћуприје. Обиласку ове локације претходила је понуда градоначелника да новинари, од свих локација где град Београд финансира изградњу, међу којима су мост преко Аде Циганлије, градилишта пет вртића, две основне школе, Пожешка улица, Царева ћуприја и друге, одаберу једну по свом избору, да би проверили динамику радова.
– На овај начин желим да покажем како сви који обављају неке радове у Београду, било да су у питању локалне самоуправе, град или република морају да примењују исти стандард. Ми смо пре два дана раселили насеље испод моста „Газела” и та акција је била сјајно одрађена јер је постојала озбиљна припрема. На градилишту Цареве ћуприје, где смо тренутно, налази се 114 радника и због тога ће овај објекат бити завршен у обећаном року. Иако су радови почели пре свега два месеца, стубови су већ никли, а људи раде у три смене како би стигли да заврше све неопходне радове пред зиму. Сви радови биће завршени у другој половини следеће године, а на исти начин се ради на свим другим објектима чију изградњу финансира град – рекао је Драган Ђилас.
Градоначелник је казао да су расељавањем нехигијенског насеља створени услови да се почне са реконструкцијом моста „Газела”, али да се последњих осам месеци овај посао свео на дописивање са републичким органима. Он је рекао да је град до данас добио само допис у коме се каже да се до следећег јуна ништа неће затварати и да ће се даља динамика знати тек кад се буде добио извођач.
– Такав систем за град Београд није прихватљив. Можда тако може да се ради у неким другим деловима Србије, који нису жила куцавица великог система, али за мене као градоначелника и Београђане, то не може бити прихватљиво. „Газела” је мост без кога Београд не може да живи и ми тражимо од републичких органа да буду врло прецизни – истакао је градоначелник Ђилас.
Указавши на лоше стање на градилиштима око Београда која су у надлежности републичких институција, градоначелник Ђилас се запитао да ли је могуће завршити обилазницу од Ибарске магистрале до Бубањ потока, јер сада тамо скоро да нема радника, подсетивши да је део до Ибарске магистрале завршен још у новембру прошле године. Он је као могућа решења предложио санацију пута од Бубањ потока до Аеродрома, санирање свих делова „Газеле” који не ометају саобраћај, а постављање асфалта на самом мосту, до Арене и скретања за Аутокоманду, на крају свих радова.
– Ако кажу да то није могуће, онда ја, као градоначелник Београда, тражим да нам дају тачно, у дан, у сат, када ће шта бити затворено да би покушали да се и ми, као град и сами Београђани припремимо. Подсетићу још једном да се у Београду све завршава на време, јер се све добро планира и са кратким роковима у којима нема места за кашњења, већ све мора бити јасно и прецизно. Ја немам овлашћења да зауставим радове на „Газели”, али онда они чија је то ингеренција морају пред Београђанима сносити одговорност за све што се ради – казао је Драган Ђилас.
Након обиласка радова на Царевој ћуприји новинари београдских редакција обишли су Кружни пут и обилазницу око Београда, где су се уверили да на овим локацијама ради веома мали број радника.
Извор[уреди]
- „Београд: Градоначелник Ђилас у ненајављеној посети градилиштима” Град Београд, 2. септембар 2009. (српски)