Beograd: Uvođenje novog sistema za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
20. septembar 2010.
Beograd/ Srbija
Direkcija za javni prevoz potpisala je danas ugovor sa grupom učesnika koji su izabrani na konkursu za uvođenje sistema za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu putnika u Beogradu, saopšteno je danas iz ove direkcije.
Ugovor su potpisale firme „Apex Solution Technology” d.o.o, „Lanus” d.o.o iz Beograda i „Kent Kart” iz Istanbula.
Kako se navodi, novi sistem će se sastojati iz podsistema za upravljanje vozilima sa informisanjem putnika i podsistema za naplatu karata sa kontrolom putnika.
Novi podsistem za upravljanje vozilima će koristiti satelitski sistem za određivanje pozicije vozila (GPS), koju će bežičnim putem (GPRS) slati u operativni kontrolni centar. Prijemnici će biti ugrađeni u svako vozilo i na 30 sekundi će slati podatke. Kontrolni centar će prikupljati, obrađivati i skladištiti podatke o pozicijama vozila, koje će prikazivati dispečerima. Svaki dispečer će pratiti i upravljati kretanje oko 200 vozila.
Podsistem za naplatu karata će biti realizovan pomoću beskontaktne plastične smart kartice, beskontaktne papirne smart karte i papirne karte za jednu vožnju.
Beskontaktne smart karte imaju ugrađen mikroprocesor, memoriju i antenu pomoću koje komuniciraju sa uređajima na rastojanju do 10 centimetara. Karte će se validirati prilikom ulaska u vozilo i to prinošenjem uređaju koji će biti postavljen pored svih vrata u vozilu.
Beskontaktne personalizovane karte moći će da se kupe na 25 prodajnih mesta opremljenih digitalnim fotoaparatom, računarom i štampačem za smart karte.
Personalizovane i nepersonalizovane karte će moći da se dopune na 800 prodajnih mesta (trafike, prodavnice) ili preko interneta.
Firme potpisnice ugovora trebalo bi da do kraja 2011. godine uvedu kompletan sistem u javni prevoz.
Očekuje se da će nakon uvođenja novog sistema biti podignut nivo bezbednosti vozača i putnika kao i smanjenje troškova funkcionisanja sistema prevoza.