Beograd: Sigurni putevi ka školama
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
25. oktobar 2010.
Beograd/ Srbija
Gradski sekretar za saobraćaj Dragoljub Đakonović kazao je za Beoinfo da će do početka naredne školske godine u zonama svih škola na teritoriji grada Beograda biti postavljen novi saobraćajni znak, kojim je predviđena brzina kretanja do 30 kilometara na sat.– Novi zakon o bezbednosti saobraćaja prepoznaje zonu škole kao posebno značajnu sa stanovišta bezbednosti dece u saobraćaju, a taj znak je jedan od znakova koje predviđa novi pravilnik o saobraćajnoj signalizaciji. Novi znak, na kome se nalaze deca koja trče s torbama u rukama, obaveštava vozače da se zona škole nalazi u neposrednoj blizini. Brzina kretanja vozila u zoni škole u naselju je ograničena do 30 kilometara na sat, a van naselja do 50 kilometara na sat u vremenu od 7 do 21, osim ako saobraćajnim znakom vreme zabrane nije drugačije određeno. U zonama škola ranije su postojala drugačija ograničenja brzine, 40 kilometara na sat, a novim znakom ograničenje brzine je 30 kilometara na sat. Saobraćajna policija će kažnjavati nesavesne vozače koji prekorače brzinu u tim zonama, bez obzira na to što ne stoji eksplicitno znak 30. Stare oznake sa ograničenjem brzine ćemo skinuti i postaviti nove, a na mestima gde signalizacija nije u kontradikciji sa zakonom i pravilnikom, oznake ćemo ostaviti ili zameniti novim ako su prethodne oštećene. Tamo gde je neophodno, uvešćemo i dodatne tehničke mere, kako bi se podigao nivo bezbednosti dece – istakao je Đakonović.Prema njegovim rečima, u zonama škola gde su potrebne dodatne mere biće postavljene vibroakustične trake, koje pri prolasku vozila vibriraju, stvaraju zvuk i opominju vozače da ulaze u zonu gde treba da povećaju budnost i pažnju. Dodatne bezbednosne mere su i svetloodbojni markeri, kao i protivklizna podloga, koja povećava trenje između pneumatika i podloge, a koja vozaču daje neuobičajen osećaj, zbog čega automobil ne klizi glatko, ali i usled čega se smanjuje trag kočenja.Savet za bezbednost saobraćaja grada Beograda, koji je krajem septembra osnovalo Gradsko veće, ima zadatak da koordinira izradu Strategije za bezbednost saobraćaja, koja se donosi za petogodišnji period, od 2011. do 2015. godine.Cilj strategije je da se prepolovi broj saobraćajnih nezgoda, kao i broj smrtno stradalih i teško povređenih. Prema toj strategiji posebna pažnja je usmerena na bezbednost dece u saobraćaju.U Savetu za bezbednost saobraćaja su predsednik Dragoljub Đakonović, zamenik predsednika Dragan Bogosavac, načelnik Uprave saobraćajne policije za grad Beograd, i jedanaest članova.
Izvor
[uredi]- „Београд: Сигурни путеви ка школама” Град Београд, 25. октобар 2010. (srpski)