Beograd: Održana sednica Gradskog veća o rekonstrukciji „Gazele”
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
30. januar 2010.
Beograd/ Srbija
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas predsedavao je danas u Starom dvoru sednici Gradskog veća posvećenoj rekonstrukciji mosta „Gazela”. Na sednici je odlučeno da se od nadležnih republičkih institucija zatraži da se oroči rok do kada će se čekati saglasnost evropskih banaka za dobijanje kredita.
– Ako je taj rok 15. mart, kako se sad pojavljuje u novinama, onda ćemo čekati do tada. Ako ne dobijemo potvrdu da je kredit odobren, zahvalićemo im i reći da nam kredit ne treba, pa ćemo ga potražiti na drugom mestu ili započeti rekonstrukciju sopstvenim sredstvima. Ukoliko je dobijanje 33 miliona evra, koliko je potrebno za rekonstrukciju mosta, toliki problem, grad je spreman da sam uzme kredit, finansira ili sufinansira čitav posao i završi ga kao što je završio sve druge poslove koje je obećao da će uraditi – rekao je Đilas.
Grad je pre šest meseci predložio da se, pre nego što počnu radovi na „Gazeli”, tačno precizira koliko će i kako da se radi, kakav će biti režim saobraćaja i kada će koja faza radova da bude gotova, da bi se svi pripremili za to. Tada je ukazano i da je izuzetno važno da se rekonstruiše kružni put oko Beograda, da bi kamionski saobraćaj mogao da se izmesti iz centra grada.
Izvesnu skepsu pobuđuje činjenica da je ista kompanija koja radi kružni put oko Beograda dala najbolju ponudu na tenderu za „Gazelu”. Kašnjenja na izgradnji kružnog puta će biti ogromna, prvi rok je bio 1. septembar, on je pomeren na 3. decembar, pa na 22. maj. Da je taj deo posla urađen kad treba već juče su kamioni mogli da budu preusmereni prema Bubanj potoku i svima bi bilo lakše. Tunel Straževica je asfaltiran u najkraćem mogućem roku i koliko danas će kamionski saobraćaj moći da bude usmeren na tu stranu, istakao je Đilas.
– Ne želim da ulazim u to kako su se, uz dnevnu kontrolu, odjednom na „Gazeli” pojavile tri naprsline, ali Beograđani ne treba da brinu jer most ne može da se sruši. Sada će se obaviti deo sanacije, a po rekonstrukciji ćemo dobiti most u punom kapacitetu. Svima onima koji i dan danas vode polemike da li treba da se gradi most na Adi Ciganliji poručio bih da više ne gube vreme i zamajavaju javnost takvim besmislicama, budući da je svakom jasno da problema u saobraćaju ne bi bilo da je most na Adi Ciganliji izgrađen – rekao je Đilas.
Članovi Gradskog veća danas su informisani i da je Sekretarijat za saobraćaj, čim je stigla informacija da na „Gazeli” na 15 dana mora da se zatvori srednja traka, zajedno sa Upravom saobraćajne policije uveo niz mera koje će omogućiti bolju protočnost saobraćaja u gradu.
Izvor
[uredi]- „Београд: Одржана седница Градског већа о реконструкцији „Газеле”” Град Београд, 30. јануар 2010. (srpski)