Beograd: Jutros krenuo prvi voz nove gradske železnice od Novog Beograda do Pančevačkog mosta
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
1. septembar 2010.
Beograd/ Srbija
Probni period nove linije „Gradske železnice – BG VOZ novi gradski prevoz” od Novog Beograda do Pančevačkog mosta startovao je jutros u 5.25 sati. Putnici će u narednih mesec dana novom gradskom železnicom biti prevoženi besplatno, sa intervalom polaska na 15 minuta u saobraćajnim špicevima, a van njih na 30 minuta. Nakon promotivnog perioda „BG VOZ” će od oktobra biti uključen u Integrisani tarifni sistem 1, što znači da će se za prevoz koristiti sve vrste karata (markice, pojedinačne i besplatne karte) koje važe u postojećem tarifnom sistemu.
Nova gradska železnica pošla je jutros tačno na vreme. Jedini putnici na prvoj vožnji u besprekorno čistim vagonima, vidno obeleženim nalepnicama „BG VOZ”, bili su reporter Beoinfa i Slavka Jevrić iz Direkcije za javni prevoz, koja je učestvovala u realizaciji ovog projekta.
– Očekujem da ovo bude moderan gradski voz, siguran, pouzdan i tačan. Za građane će, verujem, najvažnije biti da su polasci sa stanica redovni, mada će mnogo značiti i prevoz u čistim vagonima, što uslugu čini boljom. Gradskim prevozom sam dosad od Novog Beograda do Pančevačkog mosta ujutru stizala za više od pola sata, a u špicu sam putovala i duže. Sada smo na poslednju stanicu stigli za petnaestak minuta, što je izvanredno – rekla je Slavka Jevrić.
Na stanici kod Pančevačkog mosta nekoliko minuta smo čekali voz koji je saobraćao prema Novom Beogradu. Informaciju o tome gde da pređemo na drugu stranu i kada će voz stići na stanicu dala nam je železničarka Branka Jovanović, koja ovaj posao radi već 15 godina.
– Na ovoj stanici se u šest sati retko mogu videti putnici. Ljudi uglavnom rade od devet, tako da u većem broju počinju da dolaze na stanicu oko osam sati. Ima i onih koji dođu već oko pola osam: obično su pospani i jedva čekaju da uđu u voz – kaže Branka Jovanović.
Voz je prema Novom Beogradu pošao u pet minuta do šest, a na stanici „Vukov spomenik” ukrcao se gradski arhitekta Dejan Vasović. Zanimalo ga je kako izgleda rano jutarnje putovanje novim gradskim vozom do Novog Beograda i nazad.
– Ovako će se putnici voziti do kraja godine, a početkom iduće voz će ići od Batajnice do Pančevačkog mosta. U drugoj fazi trebalo bi da se osposobi i drugi krak „BG voza” od Resnika, a u trećoj da se povežu i regioni koji gravitiraju Beogradu – Inđija, Pančevo, Mladenovac, Valjevo. Na stanicama će biti digitalizovane table sa informacijama kad dolazi sledeći voz i gde putnici mogu da presednu, a kada „BG VOZ” bude uključen u jedinstveni tarifni sistem biće postavljene i mašine za kupovinu karata – rekao je Vasović.
U Novom Beogradu ponovo smo ušli u voz koji je u 6.30 pošao prema Pančevačkom mostu. Mašinovođa Nenad Lazić sirenom je obavestio malobrojne putnike da voz polazi sa stanice.
– Za nas je ovo novina, kao i za putnike. Radim ovaj posao već dvanaest godina i radujem se što mogu da vozim tehnički besprekorno ispravan voz. Vidim da je sve odlično počelo, bez ikakvih problema – rekao je Nenad.
Milorad Bošković se ukrcao u Novom Beogradu.
– Bolje bi bilo da voz ide od Batajnice, budući da najviše putnika dolazi iz Banovaca i Nove Pazove. Radim od sedam u radionici „Energoprojekta” na Karaburmi i ovakav prevoz mi savršeno odgovara. Ovo je najbolji potez koji je grad u poslednje vreme napravio, a sad od nas građana zavisi koliko će dobro funkcionisati. Ukoliko budemo umeli da ga čuvamo, verujem da će nova gradska železnica potrajati – rekao je Milorad.
Oduševljenje nije krila ni Nevenka Janković, koja je pošla na Neimar da čuva unuku dok su joj roditelji na poslu.
– Do sada sam sedala u autobus broj 17, ili bih kod opštine Novi Beograd hvatala „osamnaesticu”, pa sam silazila kod „Franša” i peške išla ka Neimaru. Sada sam do stanice „Karađorđev park” stigla za manje od deset minuta. Stići ću ćerki i zetu da napravim i doručak – obradovala se Nevenka.
Na stanici „Beograd centar” ušla je veća grupa putnika. Svetlana i Nada, koje putuju iz Ripnja, povezle su se do stanice „Vukov spomenik”. Nisu bile raspoložene za priču, budući da im je neposredno pre ulaska u „BG VOZ” promakao voz kojim se svakog jutra voze na posao.
– Jedan voz imamo i on nas izneveri. Sva sreća da su nam u Rakovici železničari rekli da od jutros saobraća novi gradski voz, pa smo ga „sustigle” kod Prokopa. Veoma lepo izgleda, ali ne verujem da će dugo da traje. Znate kako naš narod čuva ono što ima, a kondukteri slabo kontrolišu – šetaju se po vozu samo kada treba da naplate karte – kazala je Svetlana.
Predrag Pantić je jutros pošao iz Sopota, a novim gradskim vozom je išao do Pančevačkog mosta. Premda je potvrdio mišljenje svojih saputnika da je nova železnička linija „fenomenalna stvar”, požalio se da o njoj nije dovoljno informisan.
Vozovi koji se koriste na liniji od Novog Beograda do Pančevačkog mosta posebno su označeni u cilju lakšeg prepoznavanja kompozicija.
Linije „Beovoza” za Inđiju, Pančevo, Valjevo i Mladenovac su u nadležnosti JP „Železnice Srbije” i nisu u sistemu gradske železnice, a u njima ne važe karte i markice ITS-a.
Radno vreme linije je od 5.25 do 23 časa, svakodnevno, sa planiranim intervalom sleđenja: od 15 minuta u špicu (od 6 do 9 i od 14 do 17 časova) i od 30 minuta van špica. Od stanice Novi Beograd do Prokopa može se stići za šest minuta, od stanice Novi Beograd do Karađorđevog parka za devet, od stanice Novi Beograd do Vukovog spomenika za 13 minuta, od stanice Novi Beograd do Pančevačkog mosta za 16 minuta.
Od 1. septembra Direkcija za javni prevoz uvodi novu liniju javnog gradskog prevoza 34L, kojom se ostvaruje veza stanice Prokop sa autobuskim i trolejbuskim linijama u Bulevaru kneza Aleksandra Karađorđevića. Trasa te linije je: Železnička stanica „Beograd centar” – Gučevska (okretnica) – interna saobraćajnica – Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića – bolnica „Dr Dragiša Mišović”. Linija koristi sva postojeća stajališta na trasi. Na liniji će saobraćati minibus vozilo u intervalu od 15 minuta u špicu, a 30 minuta van špica.
Na trasi od Novog Beograda do Pančevačkog mosta nalazi se sledećih pet železničkih stanica koje su opslužene linijama javnog gradskog prevoza: „Novi Beograd”, gde se ostvaruje veza sa JGS-om preko linija 67, 69, 89, 94,95, 7, 9, 13; „Beograd centar” – Prokop – novom linijom javnog gradskog prevoza 34L se ostvaruje veza sa linijama 40, 41, 42, 49, 59, 78, 94; „Karađorđev park”, gde se ostvaruje veza sa JGS-om preko linija 17, 18, 30,31, 33, 39, 42, 46, 47, 48, 55, 59, 78, 9,10 i 14; „Vukov spomenik”, gde se ostvaruje veza sa JGS-om preko linija 25, 25P, 26, 27, 27L, 32, 65, 74, 2, 5, 6, 7, 12, 14; „Pančevački most”, gde se ostvaruje veza sa JGS-om preko linija 16, 23, 32E, 33, 35, 37, 43, 48, 58, 95, 96.
Kako se mreža linija „Gradske železnice – BG VOZ novi gradski prevoz” bude razvijala i širila, Direkcija za javni prevoz pratiće potrebe korisnika i korigovati trase ostalih linija javnog prevoza i mikrolokacije stajališta u funkciji bolje opsluženosti.