На европским путевима важе различити прописи за употребу теретних зимских пнеуматика

Извор: Викиновости
Иди на навигацију Иди на претрагу

25. новембар 2015.
(ПРобјаве) - У различитим државама широм Европе не важе исти прописи који се односе на коришћење зимских пнеуматика за привредна возила. Непоштовање ових прописа у теретном и путничком саобраћају може да доведе до плаћања казни или чак забране даље вожње.

Према информацијама компаније Гоодyеар, прописи који се односе на зимске пнеуматике за привредна возила постоје у 28 европских држава. Поједине државе захтевају употребу зимских пнеуматика само у одређеним временским условима, друге у тачно одређеном периоду без обзира на услове, а у неким европским земљама важе само локални прописи.

Како би успели да испоштују све важеће прописе, препоручује се да превозници унапред провере која правила важе у државама у којима обављају транспорт. Осим тога, прописи у појединим државама се разликују и према самој дефиницији зимског пнеуматика за привредна возила. У томе се националне одредбе најчешће ослањају на ознаку M+С (блато и снег, односно "муд анд сноw"), при чему често одређују и додатне захтеве попут минималне дубине профила у зимском периоду. Србија и суседне државе Македонија, Црна Гора, Хрватска и БИХ се у својој законској регулативи позивају само на ознаку M+С. Неке друге европске државе, као што су Норвешка, Шведска, Турска и Русија, усвојиле су или измениле своје законе, тако да сада перформансе зимских пнеуматика за привредна возила потврђује ознака 3ПМСФ, при чему још увек прихватају и све пнеуматике са ознаком M+С. Поједине европске државе, међу њима Белгија, Данска, Финска, Мађарска, Ирска, Велика Британија и Пољска, уопште немају посебне прописе за теретне зимске пнеуматике.

Шта подразумевају ознаке зимских пнеуматика?

Ознака M+С значи да пнеуматик има боље приањање на снегу од стандардног пнеуматика, али сама ознака није условљена стандардизованим тестовима. Осим ове ознаке, постоји и додатни симбол за теретне зимске пнеуматике - снежна пахуљица на алпском врху (3ПМСФ). Поменути симбол може по закону да се употребљава само уколико пнеуматик испуњава бар минималне захтеве за перформансе на снегу. Осим тога, пнеуматици са симболом 3ПМСФ морају успешно да прођу и ригорозни ИСО[1] тест. Пнеуматици са ознаком 3ПМСФ су званично дефинисани као "зимски пнеуматици за тешке услове по снегу". Имајући у виду прописе у вези са перформансама на снегу, пнеуматици са симболом 3ПМСФ представљају адекватнији избор за тешке зимске услове од пнеуматика који носе само ознаку M+С. Упркос томе, нови симбол не искључује употребу ознаке M+С, нити је у европским државама замењује у законској регулативи која се односи на зимске пнеуматике за теретна возила. Тако су обе ознаке важеће, а детаљније захтеве у погледу зимских пнеуматика одређују појединачни национални прописи.

Зимски пнеуматици који носе ознаке M+С и 3ПМСФ несумњиво поседују боље перформансе од стандардних пнеуматика. На тржишту се такође нуде и наменски зимски пнеуматици чија је одлика да носе обе ознаке и развијени су изричито за тешке зимске услове. Гоодyеар је ове године представио сасвим нову генерацију наменских зимских теретних пнеуматика УЛТРА ГРИП МАX који обезбеђују знатно боље приањање на снегу[2] и омогућавају поуздану мобилност возних паркова у зимским условима.

[1] У овом тесту се на путу покривеном чврсто сабијеним снегом упоређује приањање референтног пнеуматика са тестираним. Да би успешно прошао на тесту, тестирани пнеуматик мора бити најмање за 25% бољи од референтног.

[2] У поређењу са другим Гоодyеаровим пнеуматицима за привредна возила која носе ознаку M+С или чак 3ПМСФ.

Извор[уреди]

Боокмарк-неw.свг