Београд: Представљен „Бус плус”, нови систем управљања градским јавним превозом
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
23. август 2011.
Београд/ Србија
Савремени „Бус плус” систем управљања и надгледања, као и нови систем електронских карата за превоз заживеће од 29. августа па до краја године у свим возилима градског превоза. Нови систем, који се примењује и у већини европских метропола, предвиђа четири врсте карата. Грађанима су на располагању персонализоване бесконтактне електронске карте, попут садашњих маркица које ће садржати име и фотографију корисника, и неперсонализоване електронске карте које ће се уплатом допуњавати и неће важити на име. У продаји ће се наћи и папирна бесконтактна карта, намењена за повремене кориснике јавног превоза, али и појединачна папирна карта за једну вожњу која ће се продавати искључиво код возача.Александар Бијелић, градски менаџер, подсетио је на данашњој конференцији за новинаре у Старом двору да је град Београд у протеклом периоду обновио возни парк са 83 нова климатизована нископодна тролејбуса, да је у току набавка нових трамваја који ће од септембра почети да саобраћају градским улицама, као и да је климатизовано око 300 возила градског и приватних превозника. Град Београд је у Међународном удружењу јавног превоза освојио престижну награду као град који је последњих година највише напредовао у системима превоза. Пројектом „БГ воз” укључена је и железница у систем јавног превоза.– Даљи начин за усавршавање јесте и систем управљања јавним превозом и нови систем електронских карата. Град је обезбедио најновију технологију, обавио едукацију особља и очекујемо да поред 1.660 возила која дневно функционишу у систему јавног превоза добијемо и инструменте за оптимизацију овог броја. Овим системом обезбедићемо већу сигурност, како путника тако и возача и свих који пружају ову услугу, добићемо прецизне податке где се у сваком тренутку које возило налази, колико је одређена линија оптерећена, да ли постоје проблеми и коју линију треба појачати или јој смањити фреквенцију. Циљ свега јесте смањење трошкова превоза, а повећање ефикасности, јер град годишње кроз субвенције за овај систем издваја 50 милиона евра. Срце система биће Оперативно-контролни центар којим ће управљати Дирекција за јавни превоз. Она ће бринути о броју аутобуса, њиховој усклађености, оптерећености и фреквентности линија. Развојем овог система омогућићемо суграђанима да добију и информације о времену чекања на следеће возило, кашњењу и оптерећености појединих линија. Системом електронских карата омогућиће се повећање са садашњих 25 до 30 места за куповину претплатних карата на више од 800 продајних места, што ће грађанима умногоме олакшати цео процес – рекао је Александар Бијелић, нагласивши да ће тарифни систем у јавном градском превозу остати исти и да се цене неће мењати. Горан Станојевић, помоћник директора Дирекције за јавни превоз, рекао је да ће од ове јесени у нови систем бити укључени сви превозници, ГСП, приватни превозници и железница. Систем има два подсистема, то јест један за управљање возилима и информисање путника и други који се односи на карте за превоз.– Све информације ће се у реалном времену сливати у Оперативно-контролни центар и користиће се за планирање мреже линија, редова вожње и тарифне политике. Систем ће онемогућити злоупотребе, преваре, фалсификовање карата, неплаћање превоза и ефикасно давати информације о контроли прихода – рекао је Станојевић.Вељко Влаховић, менаџер система „Бус плус”, рекао је да ће се нове карте очитавати на „валидаторима” који се тренутно уграђују у сва возила и служе за контролу и наплату бесконтактних картица. Путници ће се приликом уласка у аутобус „чекирати”, тако што ће приближити картицу на два или три центиметра од уређаја, а цео процес ће, као и до сада, контролисати контролори и комунални полицајци.У првој фази, на десет најфреквентнијих стајалишта у граду биће постављени монитори на којима ће бити приказан ред вожње и евентуална кашњења.