Шта морате знати о одржавању пнеуматика у летњим месецима?

04. јул
(ПРобјаве) - Преглед и проверавање пнеуматика су од кључне важности лети јер дуге вожње по великој врућини и са пуним аутомобилом представљају додатно оптерећење. Зато је Гоодyеар припремио неколико корисних савета који ће вам помоћи да ваши пнеуматици буду у најбољој форми, а ваше путовање до циља сигурно, удобно и пријатно.

Дошло је лето и Гоодyеар вам је припремио корисна упутства како да одржите своје пнеуматике чак и у врелим летњим месецима, у најбољој форми. Пнеуматицима треба да посветите посебну пажњу јер возите по врелим путевима, а често су путовања и дужа, са додатно оптерећеним аутомобилом. Пре него што кренете на пут, Гоодyеар вам саветује да проверите у каквом су стању и какав је притисак у пнеуматицима монтираним како на возилу тако и на приколици.

Зашто је важан одговарајући притисак у пнеуматицима? Са одговарајуће напумпаним пнеуматицима постижете мању потрошњу горива и максимални век трајања пнеуматика, лакше ћете управљати аутомобилом, кочење ће бити сигурно и вожња удобна, а тиме ћете позитивно утицати и на сигурност у саобраћају. Одговарајући притисак је важан фактор који доприноси да путовање лети буде одлично.

Колики је правилан притисак у пнеуматицима? Гоодyеар-ови стручњаци саветују да у погледу правилног притиска у пнеуматицима поштујете препоруке произвођача возила наведене у близини возачевих врата, у околини места за точење горива или у приручнику за употребу возила. Ако је возило са путницима и пртљагом под пуним оптерећењем, притисак у пнеуматику мора бити виши - при том поштујте препоруку за оптерећено возило наведену поред препорученог притиска. Проверите барем једном месечно притисак у пнеуматицима кад су хладни, а свакако га проверите пре дужег путовања и прилагодите га тежини натовареног возила. Не заборавите да проверите притисак и у резервном точку, ако га имате.

Шта се догађа ако је пнеуматик премало напумпан? Кад је пнеуматик премало напумпан, већи део његове површине је у контакту с путем, а тиме се повећава отпор котрљања и смањује економичност потрошње горива. Сувише низак притисак погоршава све возне карактеристике возила, на пример стабилност и водљивост, а утиче такође и на неравномерно хабање пнеуматика. Премало напумпани пнеуматици су зато недостатак како у погледу сигурности и потрошње горива тако и са аспекта века трајања пнеуматика.

Шта се догађа ако је пнеуматик превише напумпан? Кад је пнеуматик превише напумпан, у контакту с путем је мањи део његове површине. То изазива брже и неравномерно хабање, а осим тога пнеуматик не обезбеђује максимално приањање, због чега возач може да има проблеме у контроли над возилом и при кочењу. Пнеуматик са превисоким притиском постаје осетљивији, зато рупе или страни предмети на путу могу брже да га оштете. Ако осетите превисок притисак у пнеуматику, никад га не смањујте док је пнеуматик врућ!

Пре одласка на дужи пут проверите дубину профила пнеуматика: пре одласка на дужи пут проверите дубину профила по целом обиму и по ширини дезена газећег слоја пнеуматика. Дубина канала мора бити довољна јер знатно утиче на возне карактеристике, првенствено на спречавање аквапланинга. Законом прописана минимална дубина у већини европских држава је иначе 1,6 милиметара, али Гоодyеар саветује да због раније наведеног разлога пнеуматике замените пре - кад дубина канала падне испод 3 милиметра.

Прегледајте газећи слој и бочне зидове пнеуматика: пред сваки одлазак на дужи пут проверите површину газећег слоја и бочних зидова. Ако приметите било каква оштећења (зарезе, испупчења ...) односно све што је неуобичајено за пнеуматике, што пре се посаветујте са вулканизером. Он ће вам дати савет шта треба да урадите. Евентуалне проблеме ћете тако решити правовремено и избећи непријатности које би могле да вам покваре путовање до омиљене дестинације.

Обратите пажњу на неравномерно хабање: док проверавате газећи слој пнеуматика обратите пажњу на неравномерно хабање и проверите да ли је пнеуматик на средини, или на једном рубу, више истрошен него на другом рубу. Ако јесте, то доводи до краћег века трајања пнеуматика, веће потрошње горива и неудобне вожње. Ако приметите да су пнеуматици истрошени на оба руба, можда их треба напумпати на одговарајући притисак или проверити да ли испуштају ваздух, а ако се газећи слој на средини троши брже него на рубовима то може бити знак да је пнеуматик сувише напумпан. Узрок неправилног хабања може бити такође и неадекватна геометрија подвоза, у чему ће вам помагати за то оспособљен стручњак.

Пробушени пнеуматик: упркос брижљивим припремама, може се десити да се пнеуматик на путу пробуши. Пре него што кренете од куће проверите која могућност је адекватнија за ваше возило - резервни пнеуматик или прибор за поправку. Нека вам све време буде при руци број телефона за помоћ на путу. Неке неугодности у тој ситуацији могу да вам уштеде Гоодyеар-ови пнеуматици са технологијом РунОнФлат помоћу којих можете са пробушеним пнеуматиком да пређете растојање до 80 километара брзином од највише 80 км/х (да дођете до радионице у којој ће вам заменити пнеуматик).

Извор

• PRobjave „Šta morate znati o održavanju pneumatika u letnjim mesecima?” PRobjave, 04. jul 2017. (српски)