Pređi na sadržaj

Beograd: Deo petlje „Hipodrom” sutra od deset časova u funkciji

Izvor: Викиновости


14. decembar 2010.
Beograd/ Srbija

Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas i predsednik Skupštine grada Aleksandar Antić obišli su danas završne radove prve faze na petlji „Hipodrom”, koja će sutra od deset časova biti puštena u saobraćaj.Ovu saobraćajnicu obišli su i gradski menadžer Aleksandar Bijelić, gradski arhitekta Dejan Vasović, direktor Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda Boris Ranković, izvršni direktor projekta Direkcije Zoran Rubinjoni i sekretar za saobraćaj Dragoljub Đakonović.Gradonačelnik Đilas je rekao da je završetkom petlje „Hipodrom” obavljen veliki posao i da će građani tog dela Beograda sada brže stizati do centra grada.– Sutra ujutru petlja će biti potpuno završena i saobraćaj će krenuti. Nastavak ove petlje ka Požeškoj ulici trebalo bi da bude završen sledeće godine, tako da će direktno iz te ulice biti silazak na petlju i dalje prolaz ka Drajzerovoj, Topčiderskoj zvezdi i Sajmu. Petlja „Hipodrom” je važna i kao pristupna saobraćajnica mostu preko Ade Ciganlije. Očekujemo da uz dobro vreme, puno rada i truda sledeće godine omogućimo da prvi automobili krenu i preko novog mosta preko Save – istakao je Đilas.Predsednik Skupštine grada Aleksandar Antić naglasio je da je ovo jedan od najznačjnijih projekata zbog činjenice što je petlja prvi korak ka stavljanju u funkciju mosta koji će u toku sledeće godine biti završen. – Petlja ima i praktičnu primenu, jer će građani Čukarice konačno moći na civilizovaniji i normalniji način da funkcionišu sa ostatkom Beograda. Mi ove projekte radimo u vremenu krize, svesni činjenice da Beograd ne sme da prestane sa svojim razvojem. Sa ovakvim projektima ćemo nastaviti i u toku sledeće godine, bez obzira na to što smo svesni da će godina koja je pred nama biti jako teška. Nastavićemo sa politikom „stezanja kaiša” u onim stvarima gde možemo da štedimo, kao i sa politikom razvoja Beograda – kazao je Antić.Preko ove petlje saobraćaj će se odvijati dvosmerno u pravcu iz Paštrovićeve ulice ka Topčideru, a jednosmerno Bulevarom vojvode Mišića, i to od nove raskrsnice ka Beogradskom sajmu.Završena je izgradnja 11 mostovskih konstrukcija, površine blizu 20.000 kvadratnih metara. Za svih jedanaest konstrukcija izgrađeno je 117 stubova i izvedeno devet potpornih zidova u dužini od 1.100 metara. Završeno je polaganje vodovodne i kanalizacione mreže, kao i postavljanje javne rasvete i kontaktne mreže. Radovi se nastavljaju u preostale dve faze – veza sa Požeškom ulicom i petljom „Radnička”. Radovi na konstrukcijama petlje „Hipodrom” zahtevni su i kompleksni zbog premošćavanja postojeće pruge, i to sa minimalnim zaustavljanjem železničkog saobraćaja. Ukupna dužina konstrukcija iznad Bulevara vojvode Mišića je oko jedan kilometar, dok raskrsnica sa Paštrovićevom ulicom predstavlja gredni most dužine stotinu metara sa stubovima, koji su temeljeni na dubinama od 12 metara, kako bi se dobio siguran oslonac za saobraćajnicu.Izgradnjom nadvožnjaka kod Careve ćuprije ukinuće se ukrštanje drumskog i železničkog saobraćaja na poziciji Paštrovićeve ulice, čime će se povećati bezbednost i ubrzati saobraćaj prema Banovom brdu, kao i prema centralnim delovima grada. Sam nadvožnjak će, sa po dve saobraćajne trake u svakom smeru, biti široka i moderna trokraka raskrsnica sa prilaznim rampama, koje će omogućiti nesmetano kretanje u pravcu Banovog brda ili dalji prolaz Bulevarom vojvode Mišića.

Izvor

[uredi]