Војвођанска својина услов за закон
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
.svg)
9. септембар 2011.
(Бета) - Савез војвођанских Мађара неће гласати за предложени закон о железници у Скупштини Србије, ако не буду прихваћени амандмани којима би се утврдило да део железничке инфраструктуре буде у својини Војводине, изјавио је у петак у Београду посланик СВМ Балинт Пастор.
Влада Србије није прихватила амандмане СВМ и Лиге социјалдемократа Војводине којима траже права над делом железнице у Војводини.
Пастор је међутим у скупштинској расправи апеловао да у дану за гласање они буду прихваћени, иначе СВМ не може „асистирати прихватању закона који је у економском смислу штетан за интересе грађана покрајине“.
Министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић одговорио је да је железница јединствен саобраћајни систем чија инфраструктура је у јавној својини и да је „технолошки немогуће да има пет газда“.
У његову одбрану су стали и посланици Српске радикалне странке, уз коментар да СВМ нема право да тражи својину на територији Војводине.
СВМ је амандманима затражила да већи део инфраструктуре у Војводини - осим Коридора 10, пређе у власништво покрајине, и да се омогући да Војводина оснује привредно друштво које би управљало том железничком инфраструктуром.
Извор[уреди]
- „Vojvođanska svojina uslov za zakon” Новинска агенција Бета, 9. септембар 2011. (српски)
